Linha 37 EF do Sumidouro

Linha 37 – Ramal do Sumidouro

Transcrevo abaixo a matéria que publiquei no município de Sumidouro, que aborda em detalhe a construção desse ramal e onde podem ser vistos os exemplares de carimbos desse município. Segue o texto:

O Ramal do Sumidouro foi licitado inicialmente pelo decreto 7046 de 18 de outubro de 1878 [1]. Constituída a EF Sumidouro, seu primeiro trecho ligou a estação de Entroncamento (Melo Barreto), no km 6 da E F Leopoldina (MG), ao município de Sumidouro. Os trabalhos começaram em 1882 [2] com a construção da ponte sobre o rio Paraíba. Resumindo, sabemos que em 16 de junho de 1885 “uma locomotiva chegava pela primeira vez à fazenda Bella Joanna, a última estação do Ramal do Sumidouro” [3].

Neste ponto, vale um comentário sobre os topônimos. O rio Paquequer é afluente do Paraíba e possui uma característica curiosa: seu leito fica subterrâneo por centenas de metros, ressurgindo à frente. Isso fez com que a região fosse conhecida por “sumidouro”. Nesse local, em 1843 foi criada a freguesia de NS da Conceição do Paquequer. Esta seria elevada à município com o nome de Sumidouro em 1890, com sede no Arraial do Sumidouro.

Bella Joanna ou Sumidouro?

Um tema que causa polêmica é a data de criação das estações de Bela Joana e Sumidouro. De fato, é um pouco enrolado. A linha vinha do Carmo. A primeira estação no território de Sumidouro foi construída na Fazenda Bella Joanna em 1885 e chamada “Sumidouro”. Em 1886 a linha foi prolongada até Sumidouro, onde foi criada nova estação “Sumidouro” e a anterior renomeada “Bela Joana”.

Desde maio de 1885 ouvia-se falar de negociações para transferência do controle da EF Sumidouro para a EF Leopoldina [4]. O fato é que, em 25 de julho de 1885, é a Leopoldina que publica uma tabela completa de horários de seus trens a vigorar naquela data. No quadro “Ramal do Sumidouro”, relaciona os horários das estações Paquequer, Carmo, S. Francisco e Sumidouro [5]. Conclui-se daí que o nome dado à estação na fazenda Bella Joanna foi, de fato, Sumidouro.

A Companhia Leopoldina obteve em 27 de setembro de 1886 [5a] autorização para prolongar a linha “desde o logar denominado Fazenda Bella Joanna, onde tem hoje sua estação terminal, até o Arraial do Sumidouro (…)“

A nova estação Sumidouro foi inaugurada dia 28 de novembro de 1886 [6]. Essa mesma nota nos informa sobre o novo nome da estação Bella Joanna: “o novo trecho da via-ferrea, que acaba de ser inaugurado na mesma ocasião, parte da estação de Bella Joanna (…)”.

A agencia postal Bela Joana seria criada na estação em 13 de novembro de 1886 [7] enquanto Sumidouro tem a mais antiga agencia da região, criada em 1842.

Correio Ambulante Linha 37

Imagens de carimbos

Agencias Ferroviárias Linha 37

“Agencia ferroviária” é o termo usado pelos filatelistas para designar agencias postais instaladas em estações ou próximas a elas. Oficialmente o nome não existe, já que são agencias regulares dos Correios administradas por um agente postal subordinado à mesma estrutura das demais agencias fixas. O fato de constar “Estação” ou “Est.” nos carimbos é simplesmente um indicador de sua localização. Listar essas agencias nesta página tem objetivo de apoio aos colecionadores (entre os quais me incluo). No entanto, a exemplo das agencias regulares, cada uma delas tem sua história e imagens dos carimbos nos seus respectivos municípios.