Quadro de agencias
LARGO DE SANTA RITA
O mapa De Villiers de 1850 mostra o Largo de Santa Rita ainda com o belo chafariz de 1839 alimentado por um encanamento de chumbo desde o aqueduto da Lapa. Infelizmente, a peça desapareceu em 1884. A Igreja é do século XVIII.
A imagem atual mostra a igreja ainda bem conservada, o que não acontece com o largo há muito desaparecido pelas avenidas que o cortaram. A imagem atual é curiosa por mostrar também o novissimo bonde urbano VLT que lhe passa em frente.
As Agencias Urbanas no Império
MRJ 193 – Agencia urbana “G” no Largo de Santa Rita
O Decreto Imperial de 1865 abordava a regulamentação do Serviço de Correio Urbano na cidade do Rio de Janeiro. Assim, entre 1868 e 1877 foi implantada uma rede de 25 agencias identificadas por letras de A a Z. A “G” caberia ao Largo de Santa Rita. Com o passar do tempo, o Correio Central aparentemente se desinteressou pelas agencias de letras e assim nos anos 1882 não encontramos mais carimbos. Não encontrei comentários oficiais sobre esse processo
As Agencias Urbanas na Republica
MRJ 194 – Agencia urbana “A” no Largo de Santa Rita (1890-1902)
No alvorecer da República, uma nova rede de Agencias Urbanas foi criada em 30 de dezembro de 1889, embora seu escopo fosse diferente da rede do Império. Agora o objetivo era descentralizar algumas responsabilidades do Correio Central. Foram implantadas inicialmente 8 agencias (letras A a H) e 4 mais tarde (letras I a L). Elas receberam identificação por letras, à semelhança das anteriores do Império. Santa Rita teve a honra de receber a “A”.
Como todas as agencias da rede de letras, com o tempo os Correios abandonaram as letras e passaram a grafar somente o local (ver os carimbos de 1896 abaixo). Não há informação oficial sobre isso, de modo que considerei a agencia MRJ 194 operando até 1898, quando foi transferida para a Praça Municipal.
MRJ 195 – Largo de Santa Rita (1902-1935)
O Largo ficou sem agencia por quatro anos, de 1898, quando foi transferida para a Praça Municipal (ver verbete anterior) até 25/08/1902 quando recebeu a transferência da agencia da rua Estácio de Sá. Assim funcionou até 1935 quando foi transferida para a Rua da Alfândega.
As primeiras séries da nova agencia do Largo de Santa Rita trazem o carimbo T4, do qual temos sete subtipos e suas variantes de legendas:
- T4b – legenda L. de Santa Rita (1903)
- variante com legenda Largo de S. Rita (1908)
- T4f – com diametros um pouco maiores e legenda L. de Santa Rita (1913)
- variante com legenda inferior indicando o horário de expedição das malas nas três expedições diárias, sendo este da 2ª exp. (1910-1912)
- idem, da 3ª exp (ca.1910)
- T4g – com diâmentros ainda maiores, para acomodar os tipos de corpo gigante caracteríscos dese subtipo T4g;l egenda Largo de S. Rita (1924)
- Variante de legenda: L. Sta. Rita (1927)
A próxima série é de carimbos tipo T5, conhecido por barras-duplas, comuns na época em várias agencias do DF, especialmente na Agencia Central. Sua principal característica é o datador que traz um par a mais de dígitos conhecidos por “dígitos de controle” que o agente podia usar para turmas, horários, etc.(1919-1925)
Cinta CT-21 postada em Santa Rita e circulada na capital (1918)
Carimbos regulares
Falando um pouco de Carimbologia, chamos a atenção do tipo T6,não muito comum, que abre a sessão, utilizado numa bela carta registrada e timbrada por empresa importadora. Enviada para a Alemanha pelo vapor “Duca d’Abruzzi” (1927).
Segundo o Google, O Duca di Abruzzi foi um navio a vapor (piroscafo) italiano, amplamente reconhecido por transportar imigrantes italianos para a América do Sul (Brasil e Argentina) no início do século XX.
Franquias mecânicas
Carimbos mecânicos propagandísticos
O carimbo propagandistico é o T 114a “Visit This Capital / Very comfortable Hotels”. Vou apresenta-los em ordem cronológica pelo horario de distribuição
Horario 11-01
Horario 11-12
Horario 16-17
Os selos com fragmentos de flamula apresentados a seguir foram garimpados na serie Vovó. Uma classificação de suas filigranas permite estabelecer o perpiodo de circulação desse tipo. No caso, 1930-1931 – compatível com as peças da coleção.
Carimbos de serviço
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