Mapa de 1899 com ilustrações do autor
O Ferrocarril
A EF D. Pedro II foi construída entre 1864 e 1868, com traçado que acompanhava o leito do rio Paraíba. No ponto mais proximo à sede foi inaugurada a estação de Vassouras. A ligação com a sede, distante 5 km, foi feita por uma linha de bondes.
A Companhia Ferro-Carril Vassourense foi inaugurada em 1875 para conectar o centro do muncipio com a estação de Vassouras na EF D. Pedro II. Inicialmente com tração animal, passou a usar locomotivas em 1883.
É dessa época a construção da sua estação na cidade, que a linha atravessava. Vê-se um bonde, ainda de tração animal, que permite datar a imagem em ca.1880 (a foto é do site www.estacoesferroviarias.com.br onde está creditada ao Acervo Jorge Alves Ferreira).
O Ramal de Vassouras
Em 1914 a EFCB no bojo de um ambicioso projeto de expansão, incorporou a Linha Auxiliar e construiu o Ramal de Vassouras interligando as duas ferrovias.
Com a construção do novo ramal, Vassouras passou a contar com uma bela estação ferroviaria no centro da cidade. Ela passou a se chamar Vassouras (inicialmente Cidade de Vassouras), enquanto a da linha do centro foi renomeada Barão de Vassouras.
Correio Ambulante
Não conheço carimbos ambulantes nessa linha.
Agencias Ferroviárias [1]
[1] “Agencia ferroviária” é o termo usado pelos filatelistas para designar agencias postais instaladas em estações ou próximas a elas. Oficialmente o nome não existe, já que são agencias regulares dos Correios administradas por um agente postal subordinado à mesma estrutura das demais agencias fixas. O fato de constar “Estação” ou “Est.” nos carimbos é simplesmente um indicador de sua localização. Listar essas agencias nesta página tem objetivo de apoio aos colecionadores (entre os quais me incluo). No entanto, a exemplo das agencias regulares, cada uma delas tem sua história e imagens dos carimbos nos seus respectivos municípios.
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