O mapa acima foi desenhado e colorizado pelo autor sobre uma colagem de dois gráficos da enciclopédia de municipios do IBGE. A divisa entre os estados do Rio de Janeiro e Minas Gerais é feita pelos rios Paraibuna e Paraíba em azul celeste. O território fluminense é a área inferior do mapa.
Um pouco de História
Em azul, a linha da EFCB que vinha margeando o rio Paraíba chegando a Três Rios em 1867. Prosseguiu em 1874 na direção norte até chegar a Serraria onde cruzou o rio Paraibuna, inaugurou a estação local e continuou margeando o rio Paraibuna em território mineiro até a estação de Paraibuna. Ambas teriam agencias postais que ficariam subordinadas por um bom tempo ao Correio Geral (DR-RJ) constituindo-se portanto agencias de divisa (ver matéria na página do município de Comendador Levy Gasparian)
Nota no jornal O Globo edição de 22.09.1874 informando a inauguração das estações de Serraria e Paraibuna, com as presenças do Ministro da Agricultura e de representantes da Camara Municipal de Juiz de Fora.
O vermelho é a Linha 62 que representa o Ramal de Serraria construído pela Cia. EF União Mineira em 1879. As cinco estações iniciais dessa linha até Silveira Lobo tiveram agencias postais criadas com subordinação temporária à DR-RJ constituindo-se assim agencias de divisa.
Estatutos da Cia.União Mineira aprovados em 18.01.1877 em nota publicada na edição de 29.01 do Diario do Rio de Janeiro
Em 1884 a Leopoldina incorporou a linha e em 1904 construiu um novo trecho inicial, a Linha 62A em verde no mapa, que ficou conhecido por Ramal de Ericeira, saindo diretamente de Três Rios, cruzando o rio Paraibuna logo após a estação de Praia Perdida (RJ) entrando em território mineiro e se entroncando novamente em Silveira Lobo numa nova estação inicialmente conhecida por “Juncção” como se vê nota da Leopoldina abaixo. A Leopoldina prolongaria a ferrovia depois de Guarani (ponta da linha da EFUM) em 1886 até a estação de Ligação, nome que indicava o seu entroncamento com a Linha do Centro da Leopoldina. A linha seguiria posteriormente de Ubá a Caratinga, nome adotado pela ferrovia (Linha 63 neste trabalho).
Nota da EF Leopoldina Railway de 02.08.1904 informando inauguração do Ramal de Ericeira entre Três Rios e Silveira Lobo (Gazeta de Noticias ed.03.08).
De Três Rios (Entre Rios nessa época) saiu também o ramal de Porto Novo da Cunha (em roxo no mapa) construído pela EF D.Pedro II entre 1869 e 1871.
Linha 62 – Estrada de Ferro União Mineira ou Ramal de Serraria
Correio Ambulante
AMB 420 – Amb. E.F. Leopoldina // R. Serraria (1890)
Um carimbo interessantíssimo que ilustra um bom trecho da história. Como vimos acima, a EFUM construiu a linha em 1879 mas foi consolidada pela Leopoldina em1884. É dessa época o carimbo ambulante 420.
Em 1904 a Leopoldina construiu o Ramal da Ericeira, descrito na linha 62A, abandonando o trecho originado em Serraria. Entretanto, o nome ainda apareceria por algum tempo nos comunicados de horários da Leopoldina.
AMB 421 – Serraria a Ligação (1894)
A imagem e a data dos dois carimbos seguintes são do trabalho da colega Jay Winslet. Nessa data, o ramal já era operado pela Leopoldina, que o havia prolongado até a estação de Ligação (com a linha da Centro).
Em 1927 o ramal original vindo de Serraria já havia sido substituído pelo novo traçado por Ericeira, embora a Leopoldina continuasse a manter Serraria em seus comunicados, nome talvez mais conhecido. Decidi por manter o carimbo na Linha 62 pela menção ao nome.
Agencias Ferroviárias
O quadro apresenta todas as estações da linha original do ramal de Serraria. As cinco agencias de divisa estão em azul e as datas são as de criação, subordinadas á DR-RJ, e a de mudança de subordinação para a DR-MG. Estas últimas são as DCA do livro do colega Paula Sobrinho.
As imagens estão apresentadas na página do muncipio de Levy Gasparian.
Linha 62A – Ramal de Ericeira da EF Leopoldina
Suas origens já foram mencionadas na abertura. O mapa “Benedito J. dos Santos” de 1910 (acervo BN) apresenta a linha Entre Rios a Silveira Lobo já no novo traçado (mas não mostra Ericeira).
Correio Ambulante
Uma cópia de um curioso carimbo de 1941 com a legenda Ramal Ericeira // Ambulante Rio que apresento com ressalvas por essa legenda “Ambulante Rio” que não me parece muito pertinente. Mas, se verdadeiro, mostra como os correios ambulantes não conhecem divisa, percorrendo uma linha que corrre em parte pelo território fluminense e parte pelo mineiro.
Agencias Ferroviárias
As células de agencias estão em branco por não terem sido criadas, caso das estações fluminenses (Tres Rios, é claro, na estação Leopoldina) ou não serem de divisa, caso das estações mineiras de Ericeira e Silveira Lobo, pois o colega Paula Sobrinho as registra com DCA anteriores à inauguração da ferrovia.
Foto do site Trens & Cia da estação da Leopoldina em Tres Rios.
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