A inclusão deste pequeno ramal, totalmente construído em terras mineiras, neste trabalho dedicado ao Rio de Janeiro necessita de uma breve explicação. Há duas razões que a justificam:
- Roteiros de correio ambulante que tenham trechos em território fluminense, o que não é o caso aqui.
- A existência em estações do ramal de agencias de divisa, aquelas que temporariamente estiveram subordinadas à DR-RJ. Neste ramal há duas delas.
Este é um ramal originado na estação de Volta Grande, na linha do centro da Leopoldina, uma importante rota de correio ambulante do interior de Minas com a Côrte, e também criada com subordinação ao Rio. O ramal seguiu a mesma rotina.
Um pouco de história
Em 1876, foi dada a concessão para o Major Antonio Alves Pereira da Silva construir uma ferrovia ligando a estação de Volta Grande a Santana de Pirapetinga. A empresa Companhia Estrada de Ferro Pirapetinga entregou a linha em 1880 com as estações de São Sebastião do Pirapetinga e Santa Clara com Santana de Pirapetinga como ponta da linha. Em 1885 ela foi incorporada pela E.F Leopoldina.
Correio Ambulante
Não tenho notícias neste ramal.
Agencias Ferroviarias
As duas estações intermediárias foram criadas com subordinação à DR-RJ em 1880. Neste caso, temos boa documentação, pois ambas constam do Guia Postal de 1880 na página VI (últimas inclusões). Imagem do GP:
Em 15.07.1881 ambas passaram à subordinação da DR-MG. A data é a informada como DCA pelo colega mineiro Paula Sobrinha em seu livro.
Não possuo imagens.
De Santa Clara, tenho também a data precisa, com essa nota do Diario do Rio de Janeiro edição de 26 de fevereiro de 1880.
Em nota da Gazeta de Noticias de 1.05.1895 fomos informados da alteração do nome da estação Santa Clara para dr. Astolpho em 29.04.1895 (da agencia não sei). Segundo o site www.estacoesferroviarias.com.br teria voltado a Santa Clara em 1924 e depois Caiapó.
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