MUNICÍPIO DE PORTO REAL
Sua origem está ligada ao distrito de Porto Real, criado em 8 de maio de 1892 subordinado a Resende. Foi emancipado com o mesmo nome em 28 de dezembro de 1995. (Em amarelo no mapa)
AGÊNCIAS POSTAIS
REDE FERROVIÁRIA
HISTÓRIA, CURIOSIDADES E IMAGENS SOBRE AS AGÊNCIAS
Porto Real Local 1 do mapa
Um pouco de história (texto baseado no IBGE 2025)
A origem do nome Porto Real está na constante presença da Família Real, que costumava fazer uma parada no lugar quando chegava de Petrópolis. A viagem era feita de trem até o povoado de Floriano e depois subiam de barco o Rio Paraíba até a mansão de Conde Wilson onde pernoitavam. O desembarque ocorria em um pequeno porto às margens do rio, de onde vem o nome Porto Real.
As terras que hoje pertencem a Porto Real tiveram sua colonização em princípios de 1875 quando chegaram ao Brasil os primeiros imigrantes italianos, vindos das cidades de Novi di Modena e Concordia Sulla Secchia, província de Modena. As 50 famílias tinham como destino Santa Catarina, mas uma epidemia de febre amarela no Rio de Janeiro obrigou-as a permanecer em quarentena em Porto Real. Passado esse período, foi requisitada ao governo a permanência dessas famílias na região, dando início à primeira colônia italiana do Brasil. A agência postal é dessa época, criada a 10 de janeiro de 1876.
Novo impulso teve Porto Real no século XX com a emancipação do município e a inauguração do complexo industrial Peugeot-Citroën.
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Carimbos da agencia central
ERJ 1004 – Porto Real (1876 – )
Paulo Ayres em seu carimbo PA 1419 nos apresenta o carimbo de Porto Real sobre emissão 1866, a mesma data do par de D.Pedro que tenho em reprodução (gentileza do colega Piccinini).
Em seguida, como se espera, circula o tipo T2 com dois subtipos:
- T2a (sem legenda), circulado no império (1878)
- T2c (com florão), circulado na república (1893)
Registro aqui um apagão de 50 anos em exemplares de carimbos em Porto Real. É fato que, como se vê no quadro de agencias, ela ficou fechada de 1900 a 1918, mas isso não explica tão longo intervalo. Vou tentar garimpá-los.
Segue o tipo 4f, do qual tenho dois exemplares em 1944 e 1952
Fecho com os tipos regulares.
Engenho Central (posição 1 em azul no mapa)
Em 1874, foi construído o Engenho Central para processar a colheita dos colonos. No ano seguinte o novo proprietário, o Conde de Wilson, revolucionou a usina mandando vir da Inglaterra máquinas e equipamentos modernos. Nessa época, um ramal ferroviário foi também construído para dar escoamento à produção. Em 1916, foi renomeado Engenho Central Conde de Wilson. Hoje é a sede da fábrica local da Coca-Cola (a imagem é do site da empresa).
A usina possuía um ramal ferroviário particular que a ligava à localidade de Queima Pita por uma ponte sobre o outro braço do rio como se observa no mapa de 1921 que apresento logo abaixo. Aparentemente era por esse ramal que a usina era alimentada.
A agência postal é de 22 de agosto de 1892.
ERJ 1005 – Engenho Central (1892-1915)
Bulhões (posição 2 em azul no mapa)
A estação foi inaugurada em 1897 e seu nome homenageava Antonio Maria de Oliveira Bulhões, Engenheiro Chefe da 3ª Divisão (Técnica) em 1879(fonte: Max Vasconcellos, 1934). Em 1916 foi renomeada Bulhões, juntamente com a agencia postal que havia sido criada em 1901.
O mapa de 1921 apresenta o traçado original da linha, passando por Bulhões, que acompanhava a margem direita do rio. Nos anos 1960 um novo traçado mais retilíneo foi construído em paralelo com a rodovia. O mapa atual no topo da página mostra os dois traçados.
ERJ 1006 – Oliveira Bulhões (1901-1916)
ERJ 1007 – Bulhões (1916-1989)
ERJ 1008 AGC Bulhões (2000 – ) não tenho imagens.
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