MUNICÍPIO DE BARRA MANSA

Em 1829 é criado o Curato de São Sebastião da Barra Mansa. Já o município, de mesmo nome, foi criado em 03/10/1832 e instalado em fevereiro do ano seguinte, desmembrado de Resende. Em 1857 Barra Mansa foi elevada à cidade e o município teve o nome simplificado.

Histórico dos distritos (em azul, os atuais)

• São Sebastião da Barra Mansa (1839),
  • Barra Mansa (1857)
• Divisa (1890);
  • Floriano (1926);
  • Ribeirão da Divisa (1943);
  • Floriano (1951)
• Espírito Santo (Freguesia 1844)
  • Espirito Santo (Distrito 1890);
  • Rialto (1943)
• Amparo (1844);
  • Nossa Senhora do Amparo (1943)
• Antonio Rocha (1993)
• Santa Rita de Cassia (2006)

 Desmembrados

•  Volta Redonda (1926); Desmembrado em 1954 para formar o município de Volta Redonda
•  Quatis (1851); São Joaquim (1851); Ribeirão de São Joaquim (1943); Falcão (1919) os três distritos desmembrados em 1991 para formar o município de Quatis

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AGÊNCIAS POSTAIS NO MUNICÍPIO

REDE FERROVIÁRIA

As mais antigas agências postais do município originaram-se junto às estações das diversas ferrovias que cortavam o município. Por exemplo, na EF Central do Brasil (Linha 11 – Ramal de São Paulo) as agências de Barra Mansa, Saudade, Pombal e Floriano.

Saudade, hoje bairro de Barra Mansa, era também a estação inicial do Ramal do Bananal (Linha 14) onde se localizava a agência de Rialto.

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Uma visão mais antiga pode ser vista no mapa postal abaixo, de novembro de 1888, que registra as linhas de malas. As bandeirinhas indicam agencias postais e o numero de listas, sua classe. Note o destaque a Espirito Santo de Barra Mansa, local onde se criou a estação de Rialto (que também está assinalado).

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FATOS, HISTÓRIAS E IMAGENS SOBRE AS AGÊNCIAS

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Barra Mansa (Local 1 do mapa)

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Cortada pelo rio Paraíba do Sul, Barra Mansa é um importante centro industrial e entroncamento ferroviário, rodoviário e fluvial. Seu território original abrangia também os atuais municípios de Volta Redonda (1954) e Quatis (1991).

Sua agencia é pré-filatélica, sendo a 32ª mais antiga do estado.

ERJ 74 – BARRA MANSA (1833-ativa)

 

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Agencias Franqueadas e Unidades Operacionais da sede (Local 1)

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ERJ 76 – ACF PIO XII 

ERJ 76A – ACF Ano Bom 

ERJ 97 – CDD Barra Mansa  e

ERJ 97A – SEED Barra Mansa 

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CARIMBOS DO INTERIOR DO MUNICIPIO

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A seguir, apresento uma série de agencias próximas a estações ferroviárias. Elas estão apresentadas na sequência da Linha 11 (Ramal de São Paulo) logo após Barra Mansa: Saudade, Pombal e Divisa.

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Saudade, estação  e  ACF Vila Nova (Local 3 no mapa)

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A Estação de Saudade está na linha 11 – Ramal de S. Paulo e foi inaugurada em 11 de agosto de 1883 na margem direita do Paraíba. A agencia foi criada um mês depois e funcionou até 2000. Dessa estação partia o Ramal do Bananal com destino a Bananal (SP), que está assinalada em azul no mapa Wikimapia acima.

Na margem esquerda se desenvolveu a localidade de Vila Nova às margens da ferrovia Oeste de Minas. Sua agencia veio bem mais tarde e funcionou pouco tempo.

ERJ 79 – Saudade (1883-2020)

ERJ 80 – ACF Vila Nova (1993-1996)

 

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Pombal – (Local 4 no mapa)

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A povoação de Pombal fica à margem direita do Paraíba, em frente à foz do rio Turvo (ou das Pedras) que faz a divisa com o distrito de Quatis. É possível que houvesse um serviço de travessia de barcas no local. Mas por que uma estação? Uma pesquisa na hemeroteca da BN revelou um requerimento em 8 de julho de 1872 ao diretor da EF D. Pedro II solicitando uma parada no local denominado Pombal. Assinada por “Ricardo José Gomes Guimarães e outros fazendeiros de Barra Mansa” [1].

Esse Ricardo Guimarães era político em Barra Mansa e proprietário da fazenda “Pavão” [2]. Cidadão influente, foi nomeado em 1877 comendador da ordem da Rosa. Pelo visto, tiveram sucesso com a sua reinvindicação pois a estação de Pombal  foi inaugurada em 24 de setembro de 1873.

A agencia foi criada um mês depois e instalada no edifício da estação e funcionou até 1963. A nota acima, com uma dose de picardia, é do periódico O Mosquito com data de capa 25/10/1873.

MRJ 81 Pombal (1873-1963)

Só possuo os exemplares listados no verbete Pombal do trabalho de Koester.

Notas:

[1] A Republica, 8 de julho de 1872

[2] Matéria no Correio da Manhã em 10/12/1933 sobre a Fazenda Pavão, em Pombal, a qual reproduzo resumidamente: “Em 1909 o sr. Francisco Villela de Andrade adquiriu por 80 contos de réis a fazenda do Pavão com 500 alqueires. A sede da fazenda, a 6 km da estação de Pombal, estava em más condições e a lavoura mal tratada, assim como os animais. Bom administrador, reduziu custos, melhorou a produção e anexou terras vizinhas. Uma nova sede foi construída em 1920 mais próxima da estação”.

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Divisa / Floriano (Local 5 no mapa)

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Diferentemente de suas vizinhas, Divisa sofreu uma série de mudanças de nome ao longo do tempo. A “divisa” a que o nome original se refere é a linha divisória entre Barra Mansa e Resende (hoje município de Porto Real). A estação foi inaugurada em 10 de agosto de 1872 com o nome de Passa Vinte e renomeada Divisa no ano seguinte. A agencia postal é do mesmo ano e foi instalada na estação. A tabela acima permite acompanhar os onomásticos.

Floriano refere-se naturalmente ao “Marechal  de Ferro” (1839-1895), presidente de 1891 a 1894. Morreu no ano seguinte em sua fazenda em Ribeirão da Divisa, local que adotou seu nome algum tempo depois.

MRJ 82 – Divisa (1872-1915)

MRJ 83 – Floriano (1915-1943)

MRJ 84 – Ribeirão da Divisa (1943-1953)

MRJ 85 – Floriano (1953-1986)

MRJ 86 – AGC Floriano (2001 – )

 

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Espirito Santo / Rialto (Local 6 no mapa)

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O Curato do Divino Espirito Santo é de 1836 sendo elevado a Freguesia em 29 de março de 1844. Distrito de Barra Mansa desde a elevação deste a município em 1890, em 31/12/1943 foi renomeado Rialto. A agencia postal Espirito Santo da Barra Mansa é de 1866 e foi fechada em 1889, seis anos após as criação de uma segunda agencia na nova estação do Rialto.

MRJ 87 – Espirito Santo da Barra Mansa

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MRJ 88 – Rialto (1883-1979)

MRJ 89 AGC – Rialto (2005 – )

 

Estação do Rialto em Barra Mansa (estudo)

Escopo

Há uma controvérsia sobre o nome da agência postal Rialto, uma vez que ele aparece grafado Realto nos seus primeiros carimbos.

A região

Para introduzir o tema, começo por apresentar a cidade de Bananal em S. Paulo. Sede de uma das áreas mais ricas do ciclo do café, Bananal foi fundada por João Barbosa de Camargo na sesmaria que recebeu em 1783. Seu rápido progresso a elevou a freguesia em 1811, vila em 1832 e município em 1849. Para dar uma ideia, sua vizinha Barra Mansa é só um pouco mais antiga, sendo município em 1832.

A região era pontilhada por grandes fazendas, sendo uma das mais importantes a fluminense Rialto, de propriedade de Candido Ribeiro Barbosa, agraciado com o título de barão em maio de 1883, pouco antes da inauguração da estação local [1]. Por sua iniciativa, sua fazenda havia recebido uma linha telefônica em 1882, permitindo sua ligação com Bananal [2].

A estrada de ferro

]A concessão para construção de um ramal ligando a EFDP2º à cidade de Bananal foi concedida em 1880 à Cia. Ramal Bananalense, sendo a diretoria empossada em 1882 e composta por fazendeiros da região. A inauguração do primeiro trecho entre a estação da Saudade e Rialto aconteceu em 8 de agosto de 1883 e o trecho final chegou à estação terminal em Bananal em 1º de janeiro de 1889 [3].

A estação do Rialto

Nota na imprensa nos informa que em 1882 foi demarcado o local da futura estação Rialto [4]. Assim como a fazenda, o nome da estação foi desde aquela época sempre grafado Rialto.

A agencia postal Realto ou Rialto?

Não encontrei informação oficial sobre a criação dessa agencia. Nota na Gazeta de Noticias reza que “por portaria de 19 de setembro de 1883 foi creada uma agencia de correio nas estações da Saudade e Rialto na EF ramal Bananalense” [5]. Uma segunda em 9.3.1884 reza que “foi nomeado (…) agente do correio da estação do Rialto (…)” [6]. Note-se que as notas se referem à “agencia do correio na estação de Rialto” deixando seu nome da agencia subentendido.

Chego finalmente ao foco deste artigo. Sabemos até aqui que a fazenda e a estação eram grafadas “Rialto”. Porém os primeiros carimbos da agencia grafam na legenda superior “Est. do Realto”. Conheço exemplares datados de 1887 e 1893(imagem)

Entretanto, o mapa postal da DGC de novembro de 1888 registra “Rialto” com a bandeirinha de agencia de 3ª. classe. Fica sempre a dúvida: estaria ele sinalizando o local ou o nome da agencia?

A partir de 1897 os carimbos são grafados Rialto (os poucos que conheço)

Conclusão

Nada de fato impede a hipótese de a tal portaria de 1883 dos Correios ter de fato grafado Realto e posteriormente corrigido o nome, mas poderia ser simplesmente um erro de ortografia da gráfica. Mas, em qualquer dessas hipóteses, por que os Correios demorariam tanto tempo para refazê-lo? Não haveria pressão por parte dos fazendeiros locais?

Verifiquei que não há menção ao vocábulo “realto” na internet.
Temos que aguardar a descoberta do texto original da portaria. Alguém a conhece?

Imagens dos carimbos na coleção

ERJ 88 – Estação do Rialto 

Difícil encontrar carimbos de Rialto. Os que apresento abaixo são todos reproduções, com exceção do mais recente. Fazem falta para tentar desvendar a história.

 

Notas
[1] Jornal do Commercio, ed. 6.5.1883

[2] O Globo, ed. 4.5.1882

[3] Livro A Formação das EF no RJ, Helio Suevo Rodriguez 2004
[4] Jornal do Commercio, ed. 31.10.1882
[5] Gazeta de Noticias, ed. 21.9.1883
[6] Gazeta de Noticias, ed. 9.3.1884

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Roseta, povoado e Antonio Rocha, estação (Local 7 no mapa)

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A criação da agencia

O povoado de Roseta estava localizado na divisa entre Barra Mansa e Rio Claro como deixa claro a nota acima na edição de 10 de junho de 1877 no Diário do RJ. Não sei qual o assunto da representação, mas logo a seguir, na edição de 27 de julho do mesmo ano, temos a informação da criação da agencia postal no local, como se vê na nota a seguir (com erro de município):

Vale registrar que o relatório Agencias do Imperio 1885, normalmente preciso, a aponta em 1879.

A próxima referencia é o mapa postal de 1888 que aponta “Rozeta, agencia de 4a classe” na linha postal Barra Mansa – Pouso Secco.

O local da agencia

Não encontrei “Roseta” em nenhum mapa, em qualquer época, com exceção do mapa postal de 1888 mas que, infelizmente, é muito esquemático. O que encontrei:

• Um anúncio na Gazeta de Noticias (11.11.1892) que dá uma pista: “informações na Fazenda dos Coqueiros, estação da Rozeta“.
• O GP de 1906 registra: “Antonio Rocha, est E.F.O. de Minas – Rozeta 1 K“
• Idem, “Fazenda Rozeta, Rozeta 1 K“

Pesquisando a Fazenda dos Coqueiros nas proximidades de Antonio Rocha no Google Maps encontrei a estrada da Fazenda dos Coqueiros que indica o provável local  da antiga fazenda e do Povoado ou Arraial da Roseta. A “Granja Coqueiros” está a 1km da estação conforme a escala do mapa.

No Correio da Manhã de 10.12.1933 há ilustrativa matéria sobre a Fazenda dos Coqueiros: “Foi uma das grandes fazendas do século passado, a 2km da estação de Antonio Rocha da EFOM. No arquivo da fazenda, acham-se as notas de instalação e construção da sede, engenho, senzala, etc., uma quantia de 410 contos de reis em 1882. Em 1905, estava em decadência, reduzida a 100 alqueires, e no estado foi vendida ao mineiro Marinho Sacramento por 40 contos. Em 1930, este vendeu 50 alqueires por 70 contos e reservou para si as instalações da sede da fazenda com alguns alqueires que circundam a estação de Antonio Rocha.

 

A estação

A EFOM – Estrada de Ferro Oeste de Minas tinha como um de seus objetivos a ligação de Goiás a um porto marítimo, que acabou sendo decidido por Angra dos Reis. O primeiro trecho foi inaugurado em 1897 entre Passa Vinte (MG) e Barra Mansa (atual território de Quatis) prosseguindo até Rio Claro.

Antonio Rocha foi estação da EFOM inaugurada nesse trecho em 1897. A imagem abaixo (2021) mostra o edifício abandonado ao final da rua da Estação, naquela localidade. A agencia no local, ainda ativa como uma AGC, funciona em frente. Ela só foi criada em 1980, quando foi fechada a agencia de “Roseta” criada em 1877.

Uma segunda hipótese é que, com a decadência da fazenda nos anos 1930, como vimos acima, a agencia tenha sido transferida para o local da estação e mantido o nome, que nos anos 1980 foi renomeada para alinhamento com o local. Em 1993 o local foi elevado a sede de distrito.

As imagens de carimbos:

ERJ 92 – Roseta

ERJ 90 – Antonio Rocha (1980-1985)

ERJ 91 – AGC Antonio Rocha (2000 –  )

 

 

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Amparo / Nossa Senhora do Amparo (Local 9 no mapa)

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No extremo norte do município, NS do Amparo é sede do 4º distrito de Barra Mansa. Curato em 1833 e elevada a Freguesia em 29 de março de 1844.

O local teve importantes fazendas que introduziram o café na região. “Manoel Gomes de Carvalho (Barão de Amparo em 1853) foi pioneiro da cultura cafeeira em Barra Mansa a partir das sesmarias às margens do Ribeirão do Turvo que recebeu da Coroa. Nelas, fundou duas importantes fazendas, Santana do Turvo e Crissiúma, que em pouco tempo tornaram-se grandes produtoras de café. Santana, que teria sido construída por volta de 1826, chegou a possuir cerca de 250 escravos.

Nos anos 1970 a propriedade foi comprada por Horácio de Carvalho, neto do Barão e dono do jornal Diário Carioca. Falecido pouco depois, sua esposa d. Lily de Carvalho (futura Marinho) a vendeu nos anos 1980″. O texto e a imagem são do http://www.institutocidadeviva.org.br/

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A agencia Amparo da Barra Mansa foi criada em 1854 e teve algumas alterações de nome ao longo do tempo; está ativa sob a forma de AGC.

MRJ 93 – Amparo da Barra Mansa (1854)

MRJ 94 – Amparo (1941)

MRJ 95 – Nossa Senhora do Amparo (1943)

MRJ 96 – AGC Nossa Senhora do Amparo (2000)

 

 

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