(Padrão Nacional BR-11)

Em seu livro, Petrucci informa que em 1947 acontece uma reformulação gráfica dos carimbos utilizados no país e que o tipo foi lançado com alarde pelos Correios, tendo sido objeto de reportagens nas seções filatélicas dos jornais. Acrescenta que esse tipo é tradicionalmente conhecido por “1947”.

Mantive a nomenclatura por tradição, embora tenha registro de exemplares semelhantes mais antigos em agências do DF utilizados de maio de 1944 até 1946 pela 4ª Secção do Correio Central do DF na correspondência expressa.

Um dos tipos mais circulados, possuo mais de 600 exemplares, só perdendo para o tipo 20 com cerca de 900.

O tipo T[15] – “1947” inaugura o datador 1L-A-2, com orelhas DR-RJ e mantendo BRASIL na legenda inferior. Eles mantiveram grande homogeneidade ao longo dos 25 anos que circularam. Entretanto, registro três variedades relativamente escassas circuladas no Rio de Janeiro no mesmo período.

Subtipo [15a] – “1947 Reduzido”: uma variedade em tudo semelhante ao “1947” exceto pelos diâmetros reduzidos: 27 x 18 mm (aliás, as mesmas dimensões do Tipo [06]. Conheço somente exemplares de três agências, todas no DF: Av. Rio Branco, Lapa e São Francisco Xavier. O primeiro exemplar conhecido tendo circulado em 1945.

Subtipo [15b] – essa variedade não possui orelhas e tem legenda inferior DR-DF ao invés de BRASIL. Circulou na agência da estação D. Pedro II, em Bonsucesso e no município de Nova Iguaçu entre 1960 e 1973 (esse último é legendado DR-GB). Somente cinco exemplares conhecidos. Vale o registro, pois de certa forma representa o tipo de transição para o [T16] onde só o tipo de datador é diferente. Poderia ser também considerado uma variação deste último. 

Subtipo [15c] – também não possui orelhas que a agencia Quitandinha (Petrópolis) incorpora como DR-RJ na legenda superior mantendo BRASIL na inferior. Somente 6 exemplares conhecidos se somados aos de Volta Redonda.

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